2013年10月16日 星期三

下里陽春、白雪巴人



下里陽春、白雪巴人

強聞博記只是一時的 知識
用心體會卻是一生受用無窮的 智慧
請 想受


陽春白雪、下里巴人
戰國時,有一次楚襄王對宋玉說:「我聽到許多有關於你的不好傳言,是不是因為你的言行舉止有不端正的地方呢?」宋玉擅長言論,馬上就說:「請大王先寬恕我的過錯,讓我先講一段故事。」

楚襄王答應了,於是宋玉便說道:「有一個外地的歌者來到了郢都,在市集中唱著通俗的歌曲,一開始跟著他一起唱和的人有數千人之多。後來他改唱比較不俗的歌曲,跟著唱和的人就只剩下數百人。等到他唱起高妙、優雅的歌曲,又夾雜著許多高難度的技巧,國中能夠一起唱和的人就寥寥無幾了。這不是因為歌者唱得不好聽,而是因為曲子愈高雅,能夠跟著唱和的人也就愈少。同樣的,那些批評我的人,不過是些平庸之輩,怎麼能夠欣賞、了解我的為人呢?」

宋玉以「陽春白雪」這種高雅的曲子來比喻自己,用「下里巴人」這種通俗的歌曲來形容那些因為自身程度不夠而無法了解他,進而排擠他的人,表達了自己不被世人所了解的苦悶心情。

下里陽春、白雪巴人
高雅的「陽春白雪」也好、通俗的「下里巴人」也罷,這些在戰國時代的歌曲,至今都失傳了。或許,創作者要思考,「異中求同、同中求異」、「雅中帶俗、俗中帶雅」的「下里陽春、白雪巴人」,才有機會傳唱千古?

也想自問:我的創作,是「陽春白雪、下里巴人」?還是「下里陽春、白雪巴人」?


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2013年10月15日 星期二

人跡較少的路



人跡較少的路

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用心體會卻是一生受用無窮的 智慧
想受


來自廣東的牙匠,雍正時期已進入造辦處的陳祖章,表現不甚突出。到了乾隆時期,每月的奉銀仍只有三兩,所以每日都在思索,如何在創作上突破,好為自己爭取加工資。

有日穿起好久沒穿,從家鄉帶來的衣服。口袋順手一摸,摸出了一顆廣東帶來的橄欖核。陳祖章靈機一動:「玉石、竹子、木頭、象牙、犀牛角都有人雕,但從來沒有人在橄欖核上雕刻創作;我如果能在橄欖核上創作,豈不是突破創新的機會?」

「但是,要雕什麼呢?」陳祖章剛好看到牆壁上,貼了一張蘇東坡船遊赤壁的山水畫,又看到橄欖核身形就像一條船,於是開始了他的核舟創作。

在乾隆二年(1737),雕琢成一艘小船,船上乘載八人,每一位人物的動態、表情各有不同。最特別的是,船底刻蘇軾的《後赤壁賦》全文,三百餘字,細密井然,堪稱鬼斧神工。

當此件核舟完成,由於是很大的創新突破,馬上被加薪為每月奉銀十二兩,成為匠役中每月奉銀最高者。此後他也由雍正朝的普通牙匠,躍升成為乾隆初年最重要的牙匠。

美國詩人羅勃.佛洛斯特 (Robert Frost) 寫的詩《未被踏過的路》(The road not taken),最後一段:

在許多許多年以後,在某處,
我會輕輕歎息說:
黃樹林裡分叉兩條路,而我--
我選擇了較少人跡的一條,
使得一切多麼地不同。

陳祖章不但選擇一條人跡較少、甚至未被踏過的路 --- 橄欖核雕舟;因此它也讓自己變得一切不同 --- 加薪到十二兩。

我們每個人,是不是也要各自走一條人跡較少的路?


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2013年10月14日 星期一

「蠻牛」鬥「烈馬」


驕傲的「烈馬」
費魯齊歐‧藍寶基尼,在20世紀50年代中期,一手創建藍寶基尼的拖拉機廠,當時已成為全國最大的農業設備製造商之一。

不斷的財富積累,使得費魯齊歐‧藍寶基尼開始擁有一批高檔汽車,包括:愛快羅密歐、蘭吉亞、瑪莎拉蒂和賓士。

1958年他購買了第一輛法拉利汽車250GT。當費魯齊歐‧藍寶基尼的法拉利汽車離合器出現問題後,他發現法拉利所使用的離合器,竟然和藍寶基尼拖拉機所使用的離合器一模一樣。於是,費魯齊歐‧藍寶基尼去找法拉利要求其更換一個質量更好的離合器,卻遭到了拒絕。法拉利聽到藍寶基尼的抱怨,眼皮也不抬的回答說:「用不著製造農耕機的人,告訴我如何造車!」。這場聚會不歡而散,也開啟了「蠻牛」與「烈馬」之間的競爭。

無懼的「蠻牛」
1963年在義大利鄉間誕生了藍寶基尼超級跑車廠。不到一年功夫,針對法拉利250GT而設計製造的藍寶基尼第一號跑車350GT出廠了。從編號、外型到動力,很明白的標明「向法拉利挑戰」的意圖。而藍寶基尼採用與自己生肖相同的墨西哥公牛做車徽,對應以紅鬃烈馬為標誌的法拉利,從此使得「蠻牛」與「烈馬 」在性能上纏鬥不休,更成為車壇上的趣談。

不是「烈馬」、就是「蠻牛」
你要成為某領域的「蠻牛」嗎?那你就要無懼的挑戰該領域的「烈馬」!你要保有某領域的「烈馬」寶座嗎?那你就要放下你的驕傲,大步前進,甩開後面的「蠻牛」。



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2013年10月12日 星期六

台灣,最美的風景不是人




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想受


20126月,廣東「新周刊」全體員工赴台觀光和體驗,並在7月推出台灣專輯「台灣,最美的風景是人」,熱賣十二萬冊,也在大陸興起一股來台灣旅遊的熱潮。

確實,台灣與大陸相比,沒有大山、沒有大水,有的只是小而美的「景」,與熱情、善良的「人」。所以「新周刊」才會下了「台灣,最美的風景是人」的結論。

好還要更好、美還要更美,那麼台灣人要再怎麼努力打拼,讓臺灣更豐富、更吸引人、更有價值?我的答案是:「台灣,最美的風景不是人」!

沒有臉譜的「民」
中國歷史,自古就是「君民」思想,皇帝高高在上,老百姓只能低下的自稱為「民」。「民」的特徵就是「爭功諉過」,有好處大家搶著要,出了事就躲起來。

「民」而「我」
後來,推翻滿清,成立民國。由「民」進步到「我」。「我」自由了,難免會侵犯到其他「我」的自由。「自私、自利」都是這階段的普遍現象。

而「我們」
再經過一番學習,從「我」進步到「我們」。除了「自我」,還會考慮「我們」的需求。也就是從「個人」,擴展到「家人」、「朋友」、「同事」等等的利益共同體。基本上這只是「五十步笑百步」,私心仍在。

而「人」
「我們」的下一步,就是「人」。「人」這個字,就像左右兩個人,需要互相扶持、互相幫助,才能構成「人」。這兩個人,一個是「我」,另外一個人,可能是你上下車會「道早、說謝謝」的公車司機大哥、市場買菜多送你一把蔥的老闆,甚至是路上問路,可以暫時停車,跟你熱心指引的摩托車騎士。台灣目前就處在這個階段,但是不夠,還需要再更進一步的提升。

而「不是人」
如何提升呢?那就要由提升到「不是人」。

佛教對修行之人,有「眾」、「僧」、「佛」之分。

「眾」就是我們未修道的世俗大眾。

「僧」是修過道、已經開悟卻尚未成「佛」,介於「眾」與「佛」之間,稱其為「僧」。僧由曾、人兩字組成,代表曾經是人的意思。

「佛」就是已開悟的人。佛由弗、人兩字組成,意指「不是人」就是「佛」。「不是人」是指去除「自私」與「我執」的「人性」。從右往左看「佛」這個字。我們只見「錢(弗有如$)」、不見「人(被$遮蔽)」,這就是我們「自私」與「我執」的「人性」。反過來,回頭是岸。改從左往右看「佛」這個字。此時,只見「人(全體利害關係人)」、不見「錢(被人遮蔽)」,這就是「忘記自己利益、為全體利害關係人,創造最大的共同價值」的「佛性」。

如果有一天在台灣,一個人、一條狗、一枝草、一點露,都是人、也都不是人,都能寬心的優遊在每個角落,我們就可以驕傲的說:「台灣,最美的風景不是人」!


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2013年10月10日 星期四

但我卻不能看見



但我卻不能看見

強聞博記只是一時的 知識
用心體會卻是一生受用無窮的 智慧
想受


一個失明的男孩坐在路旁,擺了一個空罐子在他的腳旁,旁邊一個告示牌寫著:「我眼睛瞎了,請幫幫我」。但是,罐子裡只有少少的幾枚硬幣。

一個詩人經過,將告示牌改成:「今天是美好的一天,但我卻不能看見」。路人經過,都被這句話感動,罐子很快的填滿了錢。

沒有「同理」何來「同情」?
「我眼睛瞎了,請幫幫我」,這是一個瞎子,喚取明眼人「同情」的訴求。可惜,沒有「同理」何來「同情」?明眼人沒有眼瞎的經驗,看不見瞎子的「看不見」?又怎會撒下「同情」的錢幣?

「同理」帶來「同情」!
詩人就不一樣了。他把自己融入瞎子的情境,看見了一個事實。一旦眼睛瞎了,竟然會讓自己落入「看不見」的痛苦。於是創造出「今天是美好的一天,但我卻不能看見」的悲傷美句。感動了詩人自己,也感動了路過的行人,於是罐子很快的填滿了錢幣!

「同理」才會「看見」,「看見」才會「同情」!你看見了嗎?


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2013年10月9日 星期三

一路向西



一路向西

我們在做一件事時,常常在「執行目標」與「解決問題」間,何者為先、何者為後,迷失了次序。

一群人在大海裡划船,迷路了。在這些人當中,有兩個人知道正確的方向,應該向西。

第一個人馬上說出了自己的想法,態度很堅決。但是除了這兩個人,其他所有的人都誤認為應該向東。在生命最危急的時刻,大家都亂了套,都不相信這個人的意見。另外一個知道的人保持沉默。

於是,第一個人就和其他人爭執起來,最後的結果是這個人被失去理智的眾人扔進了大海。船繼續在大海裡向東航行。

另外一個知道方向的人,看清楚問題的本質。向西航行沒有錯,但是,前提是要先克服眾人持相反意見的障礙。於是,他假裝認為應該向東,因為如果不這樣做,他的命運會和第一個人一樣,葬身大海。但是,他必須想一個辦法矯正船的方向,否則也將是死路一條。於是,這個人就和其他人搞好關係,慢慢地取得大家的信任。他提出由他來掌舵,理由是他曾經是水手,有過這方面的經驗。大家同意了。船繼續向東航行,但是,這個人在船每走一段路時就把方向稍微調整一點,大家都覺察不出來。

在船兜了一大圈之後方向變到了朝西方,最終,大家在不知不覺中到達了西面的陸地。這個時候,這個人才慢慢地告訴大家真相,大家把他當作救命恩人。

當你的船隻迷路時,你是堅持一路向西?還是,為了解決眼前的問題,先逆向而行,待問題解決了,再調整回來,一路向西?


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一路向西

我們在做一件事時,常常在「執行目標」與「解決問題」間,何者為先、何者為後,迷失了次序。

一群人在大海裡划船,迷路了。在這些人當中,有兩個人知道正確的方向,應該向西。

第一個人馬上說出了自己的想法,態度很堅決。但是除了這兩個人,其他所有的人都誤認為應該向東。在生命最危急的時刻,大家都亂了套,都不相信這個人的意見。另外一個知道的人保持沉默。

於是,第一個人就和其他人爭執起來,最後的結果是這個人被失去理智的眾人扔進了大海。船繼續在大海裡向東航行。

另外一個知道方向的人,看清楚問題的本質。向西航行沒有錯,但是,前提是要先克服眾人持相反意見的障礙。於是,他假裝認為應該向東,因為如果不這樣做,他的命運會和第一個人一樣,葬身大海。但是,他必須想一個辦法矯正船的方向,否則也將是死路一條。於是,這個人就和其他人搞好關係,慢慢地取得大家的信任。他提出由他來掌舵,理由是他曾經是水手,有過這方面的經驗。大家同意了。船繼續向東航行,但是,這個人在船每走一段路時就把方向稍微調整一點,大家都覺察不出來。

在船兜了一大圈之後方向變到了朝西方,最終,大家在不知不覺中到達了西面的陸地。這個時候,這個人才慢慢地告訴大家真相,大家把他當作救命恩人。

當你的船隻迷路時,你是堅持一路向西?還是,為了解決眼前的問題,先逆向而行,待問題解決了,再調整回來,一路向西?


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2013年10月8日 星期二

朝三暮四



朝三暮四

強聞博記只是一時的 知識
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經濟不景氣,某家企業業績大幅滑落。

「往年最少發兩個月的年終獎金,今年頂多只能給一個月。若讓多年來已被慣壞的員工知道,真不知士氣會怎麼低落?」這家企業的董事長思索著,要如何公佈年終獎金發放計畫,以降低員工的反彈?

董事長想不出方法,就瀏覽網路,刺激一下已經無招的腦袋。正巧,看到《莊子 齊物論》中,有則關於「朝三暮四」或「朝四暮三」的故事,若有所悟。

有一年碰上糧食欠收,養猴子的人對猴子說︰「現在糧食不夠了,必須節約點吃。每天早晨吃三顆橡果,晚上吃四顆,怎麼樣?」

這群猴子聽了非常生氣︰「怎麼早晨吃的還沒晚上多?」

養猴子的人連忙說︰「那麼每天早晨吃四顆,晚上吃三顆,怎麼樣?」

這群猴子聽了都高興起來,覺得早晨吃的比晚上多,自己已經勝利了。

「朝三暮四」或「朝四暮三」的故事,原意是指實質不變,用改換名目的方法使猴子上當。董事長看了這個故事後,啟發了他的創意想法。

董事長依次放消息,先拉低期待,再往上加碼。

一、首先,放出小道消息:公司要裁員,以應付不景氣。員工聽了都很緊張。

二、過兩天,再放小道消息:不裁員但要取消年終獎金。員工鬆了一口氣。

三、再過兩天,正式公佈:不裁員而且發放一個月年終獎金。戲劇性的轉折,讓員工欣喜若狂,也解決了董事長的難題。

不要笑猴子傻,人也會有猴性!下次,「朝三暮四」不行,試試「朝四暮三」吧!


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